Perodua Myvi 2022 Malaysia: Harga Terpakai RM 42,000 hingga RM 56,000 (Sebelum D-CVT)

Last updated · Rates current as of Bank Negara MPC
In short

Perodua Myvi 2022 dijual di pasaran terpakai Malaysia pada RM 42,000 hingga RM 56,000 pada 2026. Varian asas 1.3 G 4AT RM 42,000 hingga RM 46,000, 1.5 X 4AT RM 46,000 hingga RM 50,000, 1.5 H 4AT RM 49,000 hingga RM 53,000, 1.5 AV 4AT RM 52,000 hingga RM 56,000. Myvi 2022 ialah tahun terakhir generasi ketiga D20N dengan transmisi 4-speed AT, sebelum facelift akhir 2022 yang memperkenalkan Dual-Mode CVT (D-CVT). Lihat harga Myvi baharu 2026 untuk perbandingan.

Should you buy?

Yes, if

  • Pembeli hatchback B-segment bajet RM 42,000 hingga RM 56,000 dengan baki jaminan

    Myvi 2022 ada baki jaminan pengeluar 5 tahun (sah hingga akhir 2027), platform D20N yang teruji 5 tahun, dan kekalan nilai semula terbaik dalam segmen B-hatchback. Parts dan servis murah di Perodua rasmi

  • Pembeli kereta kedua untuk keluarga atau anak universiti

    Myvi 2022 X atau H ialah pilihan tepat untuk kereta kedua, dengan tempat duduk belakang lapang, but 277L, dan reka bentuk yang masih kelihatan moden pada 2026. ASA 2.0 beri rasa selamat untuk pemandu muda

Not if

Perodua Myvi 2022 ialah tahun terakhir penuh untuk generasi ketiga D20N dengan transmisi 4-speed AT lama, sebelum facelift akhir 2022 yang memperkenalkan Dual-Mode CVT (D-CVT). Platform D20N dilancar pada November 2017 dan telah matang dengan 5 tahun pengeluaran pada 2022, menjadikan Myvi 2022 antara unit paling stabil dalam julat tahun ini. Di pasaran terpakai 2026, Myvi 2022 dijual RM 42,000 hingga RM 56,000 bergantung varian dan jarak meter, atau diskaun sekitar 12-18 peratus daripada harga baharu OTR setara di tahun 2026.

Senarai 5 Varian Perodua Myvi 2022 (Pra-Facelift, 4-Speed AT)

Pada tahun calendar 2022, Perodua jual Myvi dalam lima varian dengan transmisi 4-speed AT atau manual. Harga OTR Semenanjung pada 2022:

Harga Pasaran Terpakai Myvi 2022 di Malaysia 2026

Empat tahun selepas keluaran, Myvi 2022 mengekalkan nilai semula yang baik tetapi terjejas sedikit oleh kemunculan Myvi 2023 D-CVT yang lebih jimat minyak. Anggaran harga pasaran terpakai 2026 untuk unit dengan jarak meter 40,000-80,000 km dan rekod servis Perodua rasmi penuh:

Unit Myvi 2022 dengan jarak meter di bawah 40,000 km dan rekod servis Perodua rasmi penuh boleh dapat 5-8 peratus premium. Myvi 2022 tetap permintaan tinggi terpakai kerana harga lebih murah daripada Myvi 2023 D-CVT (yang jual RM 52,000-62,000 terpakai).

Masalah Biasa Perodua Myvi 2022 (D20N Pra-Facelift)

Selepas 5 tahun pengeluaran D20N, kebanyakan isu telah diselesaikan menerusi update TSB. Laporan biasa untuk unit 2022 selepas 4 tahun penggunaan:

  1. Rod stabilizer hadapan haus selepas 60,000 km: bunyi clunk dari suspensi hadapan pada permukaan tidak rata. Ganti pada RM 80-120 setiap belah di kedai bertauliah. Bukan isu kritikal tetapi mempengaruhi keselesaan.
  2. Pita Audio Pioneer pada AV freeze: pada varian AV dengan IHU Pioneer 7-inci, freeze sesekali selepas 3-4 tahun. Reset perisian percuma di bengkel Perodua atau dealer Pioneer.
  3. Bunyi creak dari sliding panel boot: pada unit dengan penggunaan boot tinggi (e-hailing dengan barang penghantar), engsel boot creak. Diselesaikan dengan minyak silikon spray atau ganti rubber seal.
  4. AC condenser bocor sesekali: selepas 80,000 km, condenser AC bocor di unit kilometer tinggi. Ganti RM 400-600 dengan servis pengisian semula refrigerant R134a.
  5. Kompresor AC clutch berbunyi: pada beberapa unit kilometer tinggi, clutch kompresor AC keluarkan bunyi metal scraping. Ganti clutch assembly RM 300-450, atau ganti penuh kompresor RM 800-1,200.

Myvi 2022 4AT vs Myvi 2023 Facelift D-CVT: Perbandingan Terus

Keputusan utama untuk pembeli Myvi terpakai pada 2026 ialah memilih antara Myvi 2022 4-speed AT dan Myvi 2023 facelift D-CVT:

Beza harga RM 7,000 antara 2022 dan 2023 untuk 1.5 X. Beza jimat minyak: 5.6 L/100km vs 4.5 L/100km. Untuk 20,000 km setahun pada RM 2.05/liter petrol RON 95: Myvi 2022 = RM 2,296 setahun minyak, Myvi 2023 = RM 1,845. Beza RM 451 setahun. Tempoh pulang modal untuk extra RM 7,000 = 15.5 tahun. Untuk pemandu kilometer rendah (bawah 12,000 km/setahun), Myvi 2022 lebih berbaloi. Untuk pemandu lebuhraya tinggi, Myvi 2023 D-CVT memberi keselesaan dan tenang pikiran yang lebih baik.

Frequently asked questions

Berapa harga Perodua Myvi 2022 pasaran terpakai 2026?
Myvi 2022 dijual di pasaran terpakai pada RM 42,000 hingga RM 56,000 bergantung varian. 1.3 G 4AT pada RM 42,000-46,000 (paling murah), 1.5 X 4AT pada RM 46,000-50,000 (paling popular), 1.5 AV 4AT pada RM 52,000-56,000 (puncak). Mudah dan Carlist senaraikan 150+ unit setiap minggu.
Myvi 2022 4AT vs Myvi 2023 D-CVT: mana lebih baik?
Myvi 2022 guna 4-speed AT lama yang lebih kasar dan jimat minyak rendah (5.6 L/100km). Myvi 2023 facelift dan ke atas guna Dual-Mode CVT (D-CVT) yang lebih lembut dan jimat (4.5-4.7 L/100km, atau 22.2 km/L). Myvi 2023 D-CVT 5,000-8,000 ringgit lebih mahal terpakai. Untuk lebuhraya dan jimat minyak, D-CVT menang dengan jelas.
Apakah masalah biasa Perodua Myvi 2022?
Myvi D20N (2018-2022) ialah platform matang dengan sedikit isu. Laporan biasa: (1) bunyi rod stabilizer haus selepas 60,000 km (ganti pada RM 80-120 setiap belah), (2) pita Audio Pioneer pada AV freeze selepas 3-4 tahun (reset perisian percuma), (3) bunyi creak dari sliding panel boot pada penggunaan tinggi, (4) AC condenser bocor sesekali selepas 80,000 km (RM 400-600 ganti).
Berapa ansuran bulanan Myvi 2022 X terpakai pada pinjaman 5 tahun?
Myvi 2022 1.5 X 4AT pada harga RM 48,000, deposit 10 peratus (RM 4,800), pinjaman RM 43,200, kadar 3.40 peratus flat tempoh 5 tahun menghasilkan ansuran sekitar RM 840 hingga RM 860 sebulan. Cuba angka anda di kalkulator pinjaman Perodua.
Adakah Myvi 2022 ada ASA pra-langgar?
Myvi 2022 varian H dan AV datang dengan ASA 2.0 (Advanced Safety Assist generasi kedua) standard, termasuk Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking sehingga 30 km/h. Varian G dan X 2022 hanya dapat ASA 2.0 sebagai pilihan ekstra. Myvi 2023 facelift naik taraf ke ASA 3.0 dengan jarak pengesanan lebih jauh dan brek lebih kuat.
Myvi 2022 1.3 vs 1.5: mana lebih baik?
Myvi 1.3L (1NR-VE Dual VVT-i 95 PS) ialah enjin yang sama digunakan Bezza, lebih jimat dan kos servis lebih rendah. Myvi 1.5L (2NR-VE Dual VVT-i 103 PS) lebih kuat di lebuhraya dengan respons throttle lebih segar. Untuk pemanduan bandar dan e-hailing, 1.3L cukup; untuk lebuhraya kerap, 1.5L lebih sesuai. Beza cukai jalan kecil (RM 90 vs RM 90, kedua sub-1500cc).