Harga Proton Perdana terpakai di Malaysia 2026 berkisar antara RM 4,999 hingga RM 51,999. Perdana dihentikan pengeluaran pada 2020 selepas dua generasi: Gen 1 (1995-2010) rebadge Mitsubishi Eterna, dan Gen 2 (2013-2020) berasaskan Honda Accord 8th-generation. Sedan D-segment ini terkenal sebagai kenderaan rasmi menteri dan pegawai kerajaan tinggi Malaysia dari 2014 hingga 2024, sebelum digantikan secara rasmi oleh Proton X70 dan Honda Accord 11th-gen untuk peranan kenderaan rasmi.
Harga Perdana Terpakai Mengikut Generasi dan Varian
| Generasi/Varian | Tahun | Enjin | Julat Harga Terpakai 2026 (RM) |
|---|---|---|---|
| Perdana Gen 1: 2.0 V6 (Eterna rebadge) | 1995-2003 | Mitsubishi 6A12 V6 2.0L 145 hp | 4,999-9,500 |
| Perdana Gen 1: 1.8 (Eterna rebadge) | 1995-2003 | Mitsubishi 4G93 1.8L 138 hp | 4,999-8,800 |
| Perdana V6 Executive facelift | 2004-2010 | Mitsubishi 6A12 V6 2.0L 145 hp | 7,500-15,000 |
| Perdana Gen 2: 2.0 Honda | 2013-2016 | Honda R20A3 2.0L SOHC 154 hp | 38,999-44,500 |
| Perdana Gen 2: 2.4 Honda Premium | 2013-2016 | Honda K24Z3 2.4L DOHC 178 hp | 42,500-48,500 |
| Perdana Gen 2 Facelift 2.0 | 2017-2020 | Honda R20A3 2.0L SOHC 154 hp | 43,500-49,500 |
| Perdana Gen 2 Facelift 2.4 Premium | 2018-2020 | Honda K24Z3 2.4L DOHC 178 hp | 46,500-51,999 |
Harga baharu Perdana Gen 2 apabila masih dijual antara RM 113,888 (2.0L 2016) hingga RM 138,888 (2.4L Premium 2020). Susut nilai 6-10 tahun untuk Gen 2 adalah sekitar 60-70 peratus, normal untuk sedan D-segment berusia panjang. Gen 1 yang berusia 15-31 tahun sudah pun mencapai bottom of depreciation curve dengan susut nilai 90-95 peratus dari harga belian asal RM 80,000-120,000 era 1995-2010.
Perdana Gen 1: Rebadge Mitsubishi Eterna (1995-2010)
Proton Perdana generasi pertama dilancarkan pada 1995 sebagai sedan D-segment pertama Proton, berasaskan Mitsubishi Eterna yang dijual di Jepun dan beberapa pasaran antarabangsa. Eterna adalah variant 4-pintu Mitsubishi Galant 7th-generation (1992-1996) dengan reka bentuk yang berbeza pada front grille, headlamp, dan rear tail lamp. Perdana mewarisi platform, enjin, dan kebanyakan kelengkapan dari Eterna.
Dua pilihan enjin utama: Mitsubishi 6A12 V6 2.0L 24-valve yang menghasilkan 145 hp pada 6,000 rpm dan 175 Nm pada 4,500 rpm, atau Mitsubishi 4G93 1.8L SOHC 16-valve dengan 138 hp pada 6,000 rpm dan 165 Nm pada 4,500 rpm. Kedua-dua enjin dipasangkan dengan transmisi 4-speed automatik dengan locking torque converter. Output mencukupi untuk pemanduan executive pada era 1990-an, dengan pecutan 0-100 km/j dalam 10-12 saat dan kelajuan maksimum 195 km/j.
Perdana Gen 1 mempunyai facelift major pada 2004 yang memperkenalkan Perdana V6 Executive dengan reka bentuk eksterior yang lebih moden, kelengkapan kabin yang dipertingkatkan (leather seats, automatic climate control, premium audio system), dan badging baharu. Perdana Gen 1 dihentikan pengeluaran pada 2010 selepas 15 tahun di pasaran, menjadikan ia salah satu model Proton terlama dalam pengeluaran berterusan.
Perdana Gen 2: Berasaskan Honda Accord 8th-Generation
Selepas tempoh 3 tahun tanpa Perdana di pasaran, Proton melancarkan Perdana Gen 2 pada 2013 sebagai sedan D-segment yang berasaskan Honda Accord 8th-generation (CP series, 2008-2012). Kerjasama Proton-Honda ini melibatkan Proton mendapat akses kepada platform Accord, enjin Honda (R20A 2.0L atau K24 2.4L), dan transmisi 5-speed automatik Honda untuk Perdana baharu.
Reka bentuk eksterior Perdana Gen 2 mempunyai beberapa elemen Proton (front grille, badge), tetapi keseluruhan platform, struktur chassis, kabin, dashboard, dan tempat duduk adalah dari Honda Accord 8th-gen. Ini memberi Perdana akses kepada powertrain Honda yang sangat dipercayai dengan reputation jangka panjang melebihi 200,000 km tanpa rebuild major.
Varian utama Perdana Gen 2 termasuk:
- Perdana 2.0: Honda R20A3 2.0L SOHC i-VTEC, 154 hp/189 Nm, kelengkapan executive standard (leather seats, dual-zone climate, 6.2-inch touchscreen, LED DRL)
- Perdana 2.4 Premium: Honda K24Z3 2.4L DOHC i-VTEC, 178 hp/222 Nm, kelengkapan tambahan (paddle shifters, sport body kit, spoiler, 17-inch alloys, HID headlamp, premium audio dengan subwoofer)
- Perdana 2.0 Facelift 2017-2020: Reka bentuk dipertingkatkan, infotainment baharu, kelengkapan keselamatan ESC dan 6 beg udara standard
- Perdana 2.4 Premium Facelift 2018-2020: Varian flagship dengan kelengkapan executive lengkap, biasanya digunakan sebagai kenderaan rasmi menteri
Perdana Gen 2 dihentikan pengeluaran pada 2020 selepas 7 tahun di pasaran, dengan jualan kumulatif sekitar 30,000-40,000 unit di Malaysia (kebanyakannya kepada kerajaan dan fleet korporat). Selepas Perdana Gen 2, Proton tiada sedan dalam segmen sedan D/E-segment sehingga Proton S70 dilancarkan pada November 2023 (S70 adalah sedan A-segment, lebih kecil daripada Perdana).
Masalah Biasa dan Penyelenggaraan
| Komponen | Generasi | Masalah Dilaporkan | Kos Pembetulan Anggaran (RM) |
|---|---|---|---|
| Honda K20/K24 timing chain | Gen 2 | Perlu diperiksa setiap 100,000 km (jarang perlu diganti) | 1,800-3,500 (jika diganti) |
| Aircond kompresor | Semua generasi | Tidak sejuk, bocor refrigerant | 1,500-3,000 (penggantian) |
| Suspension & stabiliser link | Gen 2 | Bunyi clunk, getaran | 800-1,800 (set lengkap) |
| Infotainment 6.2-inci touchscreen | Gen 2 | Bluetooth pairing issues, touch lag | 800-1,800 (ganti unit) |
| Power steering Mitsubishi (Gen 1) | Gen 1 | Kebocoran fluid, hard steering | 1,500-3,000 (rebuild atau ganti) |
| Karat chassis & pintu (Gen 1) | Gen 1 (>20 tahun) | Korosi pada bahagian bawah | 800-3,000 (welding & cat semula) |
| Transmisi 5-speed Honda (Gen 2) | Gen 2 | Smooth shifting, jarang masalah | 3,500-6,000 (jika perlu rebuild) |
Penyelenggaraan tetap pada setiap 10,000 km di pusat Proton 4S atau bengkel pakar Honda berharga RM 280-450 (servis minor) atau RM 650-1,200 (servis major termasuk filter udara, plug, transmisi fluid, brake fluid). Untuk Perdana Gen 2 berusia 6-10 tahun, pemilik perlu memperuntukkan bajet RM 3,000-5,500 setahun untuk komponen aus reaktif. Rangkaian Proton 4S yang melebihi 340 cawangan dan rangkaian Honda Malaysia yang melebihi 75 cawangan memberi pemilik Perdana Gen 2 akses ganda kepada servis dan alat ganti.
Warisan Perdana dan Implikasi Proton S70 sebagai Pengganti Rohani
Selepas Perdana dihentikan pengeluaran pada 2020, Proton tiada model dalam segmen sedan D/E-segment selama tiga tahun. Pada November 2023, Proton S70 dilancarkan sebagai pengganti rohani dalam barisan sedan Proton, walaupun S70 adalah sedan A-segment yang lebih kecil daripada Perdana D-segment. S70 menggunakan platform GeelyDM (sama dengan Geely Emgrand) dengan enjin TGDi 1.5L turbo (150 hp / 226 Nm), jauh lebih kecil daripada Honda 2.4L Perdana Gen 2.
Untuk pembeli yang mahukan sedan executive Malaysian-distributed pada 2026, pilihan moden ialah:
- Honda Accord 11th-gen (RM 207,500) - Pengganti rohani sebenar Perdana Gen 2 dengan platform Accord baharu
- Toyota Camry 9th-gen (RM 209,900) - Pesaing utama dalam segmen E-sedan
- BMW 5-Series (RM 364,000-435,000) - Premium German alternative
- Mercedes-Benz E-Class (RM 425,000-485,000) - Premium German alternative
- Volvo S60 T8 PHEV (RM 305,000) - Premium plug-in hybrid alternative
Untuk pembeli pasaran terpakai 2026 dengan bajet RM 40,000-55,000 yang mahukan sedan D-segment dengan kelengkapan executive, Proton Perdana Gen 2 Facelift 2018-2020 menawarkan value yang sukar dipadankan, terutamanya disebabkan platform Honda Accord 8th-gen yang teruji global dan akses ganda kepada rangkaian Proton 4S dan Honda Malaysia untuk servis. Walau bagaimanapun, pembeli perlu menerima kekurangan ADAS Level 2 moden dan ekonomi bahan api yang lebih tinggi (9-12 L/100km) berbanding sedan moden dengan teknologi hybrid atau turbo.